РЕМОНТ ШИН

- чистка дисков

- замена датчика давления воздуха

- заправка шин азотом

- подкачка колес

- замена вентилей

- изготовление и монтаж центровочных колец

- рихтовка, прокатка и ремонт дисков (в том числе и сварка дисков)

- ошиповка шин

- вулканизация (холодным и горячим методами)

- балансировка

Выполняемый нами ремонт основан на полном восстановлении корда с последующей вулканизацией поврежденного участка без использования традиционных латок. В результате данного ремонта шин происходит полное устранение грыжи или бокового пореза, шина балансируется так же как новая и в дальнейшем эксплуатируется без каких-либо ограничений.

Используемый нами уникальный метод ремонта шин позволяет устранить практически любое боковое повреждение на покрышке и предоставить гарантию на данный вид ремонта

После ремонта, шина проверяется методом наполнения ее воздухом до давления, превышающего норму установленную заводом изготовителем (примерно до 7-8 атмосфер).

Боковые порезы на покрышке автомобиля в большинстве случаев подлежат ремонту, но есть определенные ограничения и правила, которые необходимо учитывать при их восстановлении.

Ремонт боковых порезов колеса осуществляется двумя способами:

- вулканизация самого пореза;

- холодный, при котором на каркас шины наносят склеивающий слой, а потом укладывают вулканизированную ленту с готовым рисунком протектора;

- горячий, который предполагает нанесение склеивающего слоя не вулканизированной резины, и рисунок на которой формируется при процессе вулканизации;

Оба эти методы требуют жесткого и точного соблюдения всех технологий

Ремонтные работы по устранению боковых порезов бескамерных шин и грыж шин производятся методом горячей вулканизации, который не снижает эксплуатационных качеств покрышки после ремонта.

Все используемые в работе расходные материалы, а также применяемые технологии имеют необходимые сертификаты соответствия.